1873 - Por ley número 235 se
concedía a Jorge Crauffurd el privilegio de exclusiva por 15 años para
establecer alambres carriles en el mineral de Famatina en los términos –se
decía– en que lo solicita. Este es quizás el más lejano antecedente a tener en
cuenta para una historia del alambre carril de Chilecito a La Mejicana.
Seguramente el empresario Crauffurd no llegó a concretar su ambicioso proyecto,
pues hasta los tiempos en los que se construyó el alambre carril (1905) el
descenso del mineral se hacía a lomo de mula. Lo que fue causa de un enorme
movimiento comercial que la construcción del alambre carril de 37 kilómetros
puso punto final.
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