1873
- Por ley número 235 se concedía a Jorge Crauffurd el privilegio de exclusiva
por 15 años para establecer alambres carriles en el mineral de Famatina en los
términos –se decía– en que lo solicita. Este es quizás el más lejano
antecedente a tener en cuenta para una historia del alambre carril de Chilecito
a La Mejicana. Seguramente el empresario Crauffurd no llegó a concretar su
ambicioso proyecto, pues hasta los tiempos en los que se construyó el alambre
carril (1905) el descenso del mineral se hacía a lomo de mula. Lo que fue causa
de un enorme movimiento comercial que la construcción del alambre carril de 37
kilómetros puso punto final.
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